异地经停三小时以上才入行程吗

〖壹〗、行程码只有在途径省市地区停留4小时以上才会记录，这时候如果打开手机行程码 ，系统就会自动记录为途经或到访。没到4小时的话是不会显示的 。“行程卡”会对手机信令数据进行分析
，通过用户手机所在基站的位置得到手机信令数据
。

〖贰〗 、坐火车行程码不会显示所有经停城市，只有在某城市停留4小时以上才会被记录。具体原因如下：停留时间要求：行程码只有在途径省市地区停留4小时以上才会记录 。如果坐火车只是经过某个城市 ，并未停留4小时以上，那么该城市不会显示在行程码上。数据获取方式：行程码通过用户手机所处的基站位置获取数据
。

〖叁〗
、一般是4个小时行程码就会显示当地的逗留史
，也就是停留超过4个小时的话，行程码就会显示轨迹。一般只是经过或者是短暂停留的话是不会留下足迹的 ，并不会因此被拉去隔离等等防疫措施
，出行前要仔细看好当地的疫情情况 。

〖肆〗、经停时间较长：如果飞机经停的时间比较久，行程码会显示经停地的信息
。一般情况下 ，行程码在国内的省市停留4小时以上就会有记录。经停时间较短但有通信行为：虽然飞机经停的时间比较短
，但如果在此期间使用了手机，并且在异地产生了通信行为 ，行程码同样会有记录 。

〖伍〗 、坐火车行程码一般不会显示经停城市
。通常来看
，行程码读取的是出行人停留4小时及以上时间的城市，而火车经停城市的时间一般不会超过4小时 ，所以行程码上是不会显示出来的。重点内容：行程码的记录原则是基于停留时间
，对于短暂经停的城市，由于时间不满足记录条件 ，因此不会被显示在行程码上 。

经停站有疫情会不会不停车

〖壹〗、既然是经停站，那就会有上下人的
。但是现在有的地方有疫情防控的需要
，不让上下车，有的地方是直接不停站。但这只是部分的地方 ，大部分的地方是正常的 。可以放心出行
。

〖贰〗
、会疫情期间成都路过新乡不能停
，因为那是高风险地区，只要是河南火车站 ，可能地站都不能停。

〖叁〗、单纯途径南京是不需要隔离的 。
，乘坐火车途经南京站的时候，时间不会很长。乘客只要不在南京站下车 ，并且逗留时间超过两个小时
，健康码和通信行程卡颜色是不会改变的，自驾途经南京的时候也是如此 ，只要不在南京高速的服务区
，停留直接过去是没有问题的
。如果觉得有用，请采纳 ，谢谢。

〖肆〗 、因受疫情的影响，锦州至沈阳的火车都己经停运了
，也就是经停锦州火车站的火车也不在这个车站停车了，什么时间开通看疫情的发展才能决定 。

从中风险地区坐飞机经停用隔离吗?

需要隔离
。根据上海最新规定 ，如果经过中高风险地区的机场并在该机场起降过
，就属于途经中风险地区。这种情况下去上海或者回上海，都需要集中隔离14天 ，并且还要进行2次核酸检测 。全域封闭管理也需隔离
。如果当地政府宣布全域封闭管理
，同样也要进行隔离并做核酸检测。

去上海飞机经停中风险地区需要隔离 。途经中风险地区需隔离：根据上海最新规定，如果经过中高风险地区的机场并在该机场起降过 ，就属于途经中风险地区
，去上海或者回上海的人员需要集中隔离14天，并进行2次核酸检测
。

去上海飞机经停中风险需要隔离吗需要隔离。上海最新规定是 ，如果经过中高风险地区的机场并在该机场起降过
，这种情况就属于途经中风险地区，去上海或者回上海都是要集中隔离14天的 ，并且还要做核酸检测2次 。另外，如果当地政府宣布全域封闭管理的
，同样也要隔离并做核酸检测
。

如果只是浦东机场转机，并且转机的时间比较短则不需要隔离。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机 ，并且浦东机场不属于中高风险地区
，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离 。

路过高风险区是不需要隔离的。只有在中低高风险区逗留一定的时间才需要核酸检测或者是隔离
。一般在高风险区逗留到一定的时间健康码会直接变色。核酸检测的“假阳性 ”是指患者本来没感染新冠病毒 ，但核酸检测出现阳性结果 。

现在火车经停站还会上人吗

既然是经停站
，那就会有上下人的
。但是现在有的地方有疫情防控的需要，不让上下车 ，有的地方是直接不停站。但这只是部分的地方
，大部分的地方是正常的 。可以放心出行
。

延安到西安北的D9381次，经停富县东站。

不论是现阶段还是其他阶段 ，乘车是否安全主要取决于以下几点：1车上人员是否均比较安全
，没有传播体自然就比较安全，相对来说发生的比例较低 。2途中是否有经停不安全的区域 ，如果有经停有风险地区，且还有人上人下
，那么是存在一定风险的这个要注意
。

D3204次动车组，厦门站11点10分始发 ，11点31分到达厦门北站
，停车1分钟；19点05分正点到达上海站。厦门站始发，经停厦门北站 ，不过看厦门北只停一分钟
，估计是技术停车，不会上人 。

渡轮不仅可以上人 ，还可以骑着自行车或摩托车上去
。最有历史感的渡口便是中山码头和对岸的浦口码头
，两座码头间运营着宁浦线。渡轮不光运送着来往的南京市民，也是众多游客游览长江 ，与长江近距离接触的优质之选 。游客还可以搭乘宁浦线前往著名的浦口火车站。